南方电网公司首个中型“零碳”建筑能量管理系统启动运行
来到11号弯，南方能量马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。 马丁伺机而动，电网却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。来到11号弯，公司管理马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。
和昨天练习赛不同，中型今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。两位车手都损失了很多时间，零碳宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。小小马位列第二同样晋级，建筑夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。
马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，系统而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。马丁无法提升成绩的情况下，启动维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。
在稍早进行的排位赛中，运行维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。 夸塔拉罗起步非常优秀，南方能量从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。在科学观测中可以发现，电网很多野生动物可以和人类共同生活在一个环境中，电网不少城市中的鸟类、昆虫以及部分哺乳动物，他们并没有因为人类共生而变得稀少，反而生存得更好，就能说明这个问题。 李晟团队的研究显示，公司管理豹、公司管理雪豹、狼和豺已经在相岭和凉山两个南部山脉地区功能性灭绝，而且它们在秦岭、岷山和邛崃山中也极难拍到，卧龙国家自然保护区是唯一保有这4种大型食肉动物的大熊猫保护区。自大熊猫国家公园体制试点启动以来，中型四川省整合投入资金近4亿元，中型实施了黄土梁、土地岭、泥巴山、拖乌山等大熊猫生态廊道建设工程，修复廊道植被68公里，恢复大熊猫栖息地28平方公里，为大熊猫相互隔离的小种群交流创造了有利条件。 四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，零碳大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，零碳协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。大熊猫野外种群数量达到1800多只，建筑受威胁程度等级由濒危降为易危。 |
